Memorias do Lima

Algeciras El 'Odyssey' abandona Algeciras

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Blog de memorias : Memorias do Lima, Navio de Carga "Malange"

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Terminadas mais umas férias, havia que voltar à luta, não havendo razões para lamúrias pois tinha sido esta a vida que escolhera, só tinha que estar feliz por isso.

Mas já mais pensaria que me viessem a acontecer coisas como a história que vou contar a seguir.

Hoje ao recordar estas etapas da minha vida, sou obrigado a concordar que existem muito poucas pessoas neste mundo com vivências iguais á minhas.

Este foi o pior período que passei em toda a minha vida, incluindo o tempo de guerra que vivi em Angola. Foi no dia 18 de Maio de 1982 que fomos uma quantidade grande de tripulantes, diria que quase todos uns 30 ou mais, fomos de autocarro de Lisboa para Algeciras “Espanha” para embarcar neste navio de nome “Malange” este também alistado no mercado do tramping, até seria uma viagem bonita se tudo corre-se bem, mas. Iniciando a viagem de Algeciras para Jeddah “Arábia Saudita”, até aqui tudo bem, já sabíamos que em Jeddah, não havia a liberdade de sair para terra como nos países europeus, para sairmos teria que ser em grupos, já não me lembro quantos, mas julgo ou 7 ou 10 e aqui sem grandes novidades e sem história, de Jeddah seguimos para Acaba “Jordânia” e aqui começou a tormenta, não por culpa do país, na Jordânia até podia sair normalmente, mas o fretador do navio abriu falência e foram 6 longos meses que ficamos presos ao largo naquele pais, se era verdade que podíamos ir a terra normalmente porque todos os dias ia a bordo uma lancha da agência, também não era menos verdade que não íamos a terra fazer nada as poucas vezes que o fiz foi para esquecer, até para pedir um copo de agua era como encontrar um tesouro.

O tempo ia passando, os alimentos escasseando e até a àgua acabou, a pouca que a agencia nos fornecia não parecia àgua porque tinha a cor de whisky, a única coisa que tínhamos com fartura era leite em pó e farinha porque era a carga que levávamos para descarregar lá , mesmo assim a farinha ganhou gorgulho que é um bicho que aparece neste produto, o padeiro ao crivar a farinha em vês de farelo ficavam os bichinhos.

A tripulação ficava cada vês mais impaciente e fazíamo-nos valer do whisky para esquecer, para quem não sabe, todos os navios tem um paiol a que chamávamos a casa do selo, ao chegar aos portos todos os tripulantes tinham de colocar todas as coisas consideradas de contrabando nesta casa que à chegada seria selada pelas autoridades alfandegárias de cada pais onde tivéssemos, tendo no entanto direito a ficar com uma pequena quantidade de tabaco, cerveja e Whisky, então alguém mais engenhoso conseguia abrir o selo tirava as garrafas de whisky e em seu lugar colocava outras cheias da àgua que eles nos forneciam voltando a colocar o selo sem se notar a sua violação.

Não sei porquê, mas talvez por ser mais comunicativo, quase sempre eu era eleito ou para delegado sindical ou para a comissão de trabalhadores a bordo, e daí mais uma grande dor de cabeça para mim, as lamúrias eram constantes, uns diziam uma coisa, outros inventavam outras e a nossa sorte foi que também este comandante era um verdadeiro Sr. Um homem com H grande o Sr. Comandante Máximo e era mesmo o Máximo.

Ele tentava divertir a malta com torneios de jogos, fazendo questão de ser sempre um participante comum, alinhava nas farras e tinha uma paciência de louvar para aturar aquela tripulação já quase insuportável de aturar, lembro-me de um dia em reunião da comissão de trabalhadores me fazerem ir falar com ele que queriam sair dali de qualquer maneira e ele diz-me está bem reúne a rapaziada para depois do jantar que eu vou falar com eles, e ele diz ok dêem as vossas opiniões se chegarmos a um bom senso eu sou o primeiro a sair arriamos uma baleeira e só temos que escolher o lugar para onde vamos de um lado está a Jordânia e do outro está Israel eu voto Israel, mas em terra cada um tem que se virar por si, mas a minha opinião ainda é continuarmos aqui.

E deixou tudo calado cabisbaixo.

A louça já era lavada com água salgada, os banhos condicionados a uma vês por semana, e a comida não precisava colorau para ficar com a cor do mesmo. Até que um dia fui eu próprio que me passei, ouvi uns rumores se não me engano vindos do rádio telegrafista que finalmente íamos ser rendidos.

E eu com água salgada e limão comecei a fazer umas limpezas, e chega o comandante e pergunta o que é que tu andas a fazer, o que nunca seria uma pergunta normal em condições normais claro, e eu disse ando fazer umas limpezas para o rapaz que vier não se assustar assim que chegar e diz-me ele rapaz que rapaz? E eu então Sr. Comandante não vamos ser rendidos, começa ele a gritar comigo, tu andas-me a gastar a água pára já com isso!!! e malditas palavras que ele disse, eu parei mesmo, deixei ficar tudo onde estava e fechei-me na cabine, tive 3 dias sem sair de lá para nada, quando alguém me ia chamar eu mandava tudo para todo o lado menos para nomes decentes, ao fim desses 3 dias veio ele próprio a dizer-me que íamos embora dali.

E fomos mesmo, ainda assim para outro lugar não menos complicado, fomos para Doha “Qatar”, para isso tivemos subir o Cana Sues e passar o estreito de oman de noite com as luzes apagadas porque na altura o Irão estava em guerra com o Iraque.

Cheganos no dia 17 de Novembro e fomos rendidos logo no dia 18.

A viagem de avião fez escala em Paris, aí ainda tivemos que fazer a viagem de um aeroporto para outor que não me lembor os nomes e chegamos a Lisboa já noite!!!

Este vavio foi construido nos estaleiros de Viana do Castelo "Portugal" era um navio muito bonito, com aposentos fantasticos para a tripulação, pois foi construido como navio misto e como tal todos os tripulantes tinham cabines de lucho e ainda sobravam algumas

Foi construido para a C.C.N á qual pertenceu até 1974 com as cores da fotografia de baixo, passando desde então a pertencer a C.T.M em resultado da fusão da E.I.N com a C.C.N até 1985 quando esta acabou.

Não emcontrei registos sobro o seu fim.

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