Memorias do Lima

Com a independência das colónias, e a instabilidade que se fazia sentir nessa altura nas mesmas, as companhias de navegação tiveram de procurar outras rotas, e uma das opções foi alistarem os navios no mercado do tramping, este mercado era bastante severo para as tripulações, porque nunca ninguém sábia para onde ia o navio,  por exemplos este navio teria sido fretado por um fretador qualquer para ir carregar num outro pais mas se entretanto aparecesse um frete melhor no local onde tinha saído o navio mudava de rumo e voltava para trás.

Este navio o " Bailundo " estava na altura nesse mercado.

Depois de mais uns meses de ferias, foi no dia 1 de Maio de 1981 que apanhei um avião de Lisboa para New York esperando umas horas para apanhar outro de New York para São Francisco e de São Francisco apanhar um autocarro para Los Angeles onde fui embarcar no navio Bailundo.
Uma das consequências que também tínhamos que suportar era o sono e as horas de refeição andarem sempre descontroladas, só neste dia fiquei com 10 horas de diferença 6 de Lisboa para New York e mais 4 de New York para Los Angeles.
Dali fomos para a China 22 dias directos sem parar tendo no percurso atrasado ainda mais 2 horas e quando passamos o grau 180 adiantamos 1 dia pulamos de uma 2ª para uma 4ª feira, após os 20 dias ainda ficamos mais uma semana à espera de cais o que completou um mês certinho sem pisar terra, por essa altura já eu chorava o meu querido Ponta Delgada.
Mas também tive a possibilidade de conhecer coisas que nunca teria conhecido se não fosse a marinha mercante e que milhões de pessoas gastam fortunas para conhecer. Os portos de Mar “Tiangin Gang” e “Shanghai” Durante a estadia em“Tiangin Gang” Organizaram-se duas excursões metade da tripulação em cada dia para visitar-mos as famosas muralhas, a Cidade Proibida e Pequim.
Dentro da zona portuária fazia-se uma vida maravilhosa melhor que em qualquer pais da Europa mas era só dentro dessa zona, para sair dali tinha que ser com organização e com autorização.

Cidade proibida China Video      Muralhas da China  Video     
historia das muralhas da china  Video.

Depois da China, fomos para Yokohama e Nagoya " Japão " lembro-me que o carregamento foram carros destinados á America Central.

Do Japão voltamos para Los Angeles para rendição de alguns Tripulante s, o primeiro porto após LonAngeles foi El Salvador, na altura em guerr civil, os carros desembarcados ali eram todos carros militares, e de El Salvador fomos para o Perú, também com carros.

E vazios fomos do Perú para o Chile carregar farinha de peixe. O chile também na altua a viver uma severa ditadura de Pinochet.

Portos escalados no Chile, Arica, Iquique, Antofagasta e Valparaíso, passamos pelo canal magalhâes, e fomos para Durben ( Africa do Sul ) daqui fui rendidido, logo á chegada apanhei um avião para Joanes Burg , outro de Joanes Burg para Paris ( França ) ainda tive que apanha um bus para mudadr de aeroporto e finalmente um avião para Lisboa.

Algumas imagens da Viagem.

Obs. quando cheguei ao navio pedi para me raparem o cabelo e deixei crecer a baraba e o cabelo, só cortei quando cheguei em casa. Foi dificil, não só suportar a barba como também nos aeroportos, a foto não condizia cara rapada com a barbicha serrada.

Numa actuação em uma das noite de farra !!!!

A fazer hora á espera da hora do embarque no avião em Joanes Burg, Africa do Sul !!

Podem ver todos os detalhes da viagem na páginas 165, 166, 167 e 168 .